Hàng năm, hành trình về quê ăn Tết của người Trung Quốc thường được coi là cuộc di cư lớn nhất thế giới. Theo SCMP, năm 2018, con số này lên đến hơn 3 tỷ chuyến đi. Tuy nhiên, nó vẫn không đủ cho tất cả, chỉ những người đến trước mới có được vé. Điều này đã khiến cho không ít người sử dụng các thủ thuật vượt qua hệ thống để mua được vé sớm.

Một trong những phương pháp phổ biến nhất hiện nay là sử dụng phần mềm đặt vé. Đây là một phần mềm của bên thứ ba được phát triển dưới dạng ứng dụng đính kèm. Nó cho phép người dùng làm mới liên tục trang web của Đường sắt Trung Quốc, nhằm rút ngắn thời gian mua vé. Dĩ nhiên, đây là một phần mềm tính phí.

Tuy nhiên, các nhà điều hành tại Đường sắt Trung Quốc vừa đưa ra thông báo rằng hệ thống của họ đang thực hiện các biện pháp hạn chế đối với phần mềm lấy vé. Đây là thời điểm nhạy cảm ngay giữa cơn sốt vé ngày Tết Nguyên đán. Ngay sau đó, hàng loạt lời chỉ trích từ người dân đã nổ ra trên các trang mạng xã hội tại Trung Quốc.

“Tôi không có thời gian để ngồi trực tải lại trang web cả ngày mà không dùng đến phần mềm”, một người dùng chia sẻ.

“Vé bắt đầu bán từ lúc 4h30 sáng. Tôi đặt đồng hồ báo thức lúc 4h28 sáng và liên tục tải mới những tất cả số vé tàu đều không còn. Một cái Tết tuyệt vọng”, một người khác nói.

Tất cả người dùng đều đồng quan điểm rằng nền tảng bán vé hiện tại không hiệu quả và các ứng dụng của bên thứ ba có thể khắc phục những sai sót này. Vậy tại sao một số người muốn cấm phần mềm lấy vé?

Câu trả lời nằm ở những người đầu cơ vé. Thay vì tụ tập thành một đám đông tại các nhà ga như trước, hiện nay, những người này đã chuyển sang hoạt động trực tuyến và cũng sử dụng các phần mềm lấy vé.

Năm 2018, cảnh sát tại miền nam Trung Quốc đã bắt giữ 8 người vì hành vi thu thập trái phép hơn 100 triệu mẫu thông tin cá nhân bao gồm ID, số điện thoại di động và địa chỉ email. Số dữ liệu này sẽ được sử dụng để mua vé tàu với số lượng lớn. Những kẻ đầu cơ sẽ thay đổi tên trên vé và bán lại cho khách hàng cần với mức giá cao.

Cũng trong năm 2018, cảnh sát Trung Quốc đã tịch thu một cỗ máy trong nhà của một người đầu cơ vé đang được sử dụng để làm mới trang web Đường sắt Trung Quốc. Nó khó phát hiện hơn vì không phải một loại phần mềm mà sử dụng ngón tay cơ khí.

Theo Zing

Dân chơi xe ở TP.Vinh, Nghệ An đang phát sốt với hàng loạt xe sang biển siêu đẹp. Đi một vòng thành phố ai cũng có thể bắt gặp những chiếc xe hạng sang giá từ vài ba tỷ đồng trở lên được cấp biển số siêu đẹp chạy trên đường. “Xe sang, biển đẹp” dường như đã trở thành "đặc sản" của xứ Nghệ.

Toyota Prado TXL giá thị trường 2,2 tỷ mang biển ngũ quý 37A-111.11. Dù đây là biển đẹp nhưng không được nhiều người ưa chuộng do biển toàn "gậy".

Chiếc Porsche Cayenne xuất hiện năm 2013 ở Nghệ An được cấp biển đẹp "ngũ quý 2". Theo phong thủy Việt Nam thì ngũ quý 2 biểu trưng cho sự hạnh phúc, suôn sẻ luôn có đôi có cặp.

Audi A8L giá khoảng 4,5 tỷ đồng mang biển "ngũ quý 3" xuất hiện ở Nghệ An đầu năm 2016 khiến dư luận không khỏi ngỡ ngàng về "chiếc xe sang, biển đẹp" này.

Chiếc xe Porsche Cayenne giá hơn 7 tỷ đồng khác trưng biển số siêu đẹp "ngũ quý 5" hay còn gọi là "Phúc sinh trường tồn". Xe này xuất hiện đầu năm 2016 khi mà đầu số cấp biển cho ô tô ở Nghệ An vẫn đang còn ở đầu 4.

Năm 2014, khi mà biển xe ô tô năm số ở Nghệ An mới cấp tới đầu 3, thì chiếc Range Rover của một đại gia có tiếng ở TP Vinh đã được cấp biển số "nhảy cóc" lên tới tận đâu số 8 (37A-888.88). Chiếc xe sang, gắn biển số độc với cách cấp biển không giống ai của lực lượng chức năng Nghệ An đã khiến dư luận cả nước xôn xao.

Chiếc Lexus RX350 giá hơn 3 tỷ đồng càng trở nên "sang chảnh" khi "vô tình" được cấp biển "thăng tiến" 37A-12345.

Không chịu kém phần, chủ chiếc Lexus GX460 giá 3,8 tỷ đồng cũng đã "vô tình" bấm được biển "thăng tiến" 37A-34567 vào năm 2015.

Thêm một chiếc Porsche Cayenne được cấp biển đẹp "nhảy cóc" vào năm 2014 với biển 37A-588.88 khi mà đầu số cấp lúc đó mới là đầu 3.

Sau thời gian dài chờ đợi, đến cuối năm 2015, đầu năm 2016 chủ chiếc xe sang thương hiệu Range Rover đã "ngẫu nhiên" bốc được biển 37A-29999 - tứ quý 9

Chiếc xe siêu sang Lexus LX 570 V8 cũng được cấp biển số "đẹp" 37A-388.88 vào năm 2015.

(Theo Báo giao thông)

Thị trường xe hơi Việt đang tăng trưởng không ngừng, nhưng không vì thế mà cơ hội mua xe ô tô giá rẻ dành cho những đối tượng có mức thu nhập trung bình trở nên dễ dàng hơn. Cũng với số tiền 300 - 400 triệu đồng (tương đương khoảng 15.000 USD), khách hàng Mỹ có thể mua được một chiếc Ford Fiesta, Toyota Yaris hay Kia Rio…. Trong khi đó, nếu không muốn mua xe cũ thì khách hàng Việt chỉ có thể chọn một một chiếc Chevrolet Spark, Kia Morning hoặc Hyundai Grand i10 ở phân khúc thấp hơn.

Kia Morning

Báo Thanh Niên cho biết, với kiểu dáng nhỏ gọn, tiện ích vừa đủ phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị cùng giá bán phải chăng, Kia Morning ngày càng được ưa chuộng khi liên tiếp nằm trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt. Chiếc hatchback hạng A đang được Thaco lắp ráp và phân phối 5 phiên bản Morning, Morning EX, LX, Si MT và Si AT kèm giá bán từ 330 đến 425 triệu đồng. Bản cao nhất Morning Si AT giá 425 triệu đồng sau khi đóng đủ các loại phí để xe lăn bánh cũng lên đến gần 500 triệu đồng.

Với giá bán khoảng dưới 500 triệu đồng, Kia Morning là một trong những mẫu xe ô tô giá rẻ tại Việt Nam

Ngoài ra, một số đại lý còn nhập khẩu từ Hàn Quốc chiếc Kia Morning Van 2 chỗ có giá bán trên dưới 300 triệu đồng. Một lợi thế khác cho Morning Van là mức phí trước bạ 2% nên sau khi hoàn tất các thủ tục thuế phí cho một chiếc xe mới, người mua chỉ mất thêm khoảng 15 triệu đồng. Morning Van vẫn sở hữu thiết kế cùng hệ thống trang bị tương tự các phiên bản thông thường, nhưng việc thiếu đi hàng thứ hai khá bất tiện nên những ai đang có ý định mua xe để tiết kiệm chi phí nên cần nhắc kỹ về mục đích sử dụng trước khi quyết định.

Phiên bản Morning cao cấp nhất tại Việt Nam là Si, được trang bị nhiều tính năng cao cấp như gương chiếu hậu chỉnh điện, ghế da, vô-lăng da tích hợp nút bấm, đầu DVD, kết nối bluetooth. Tính năng an toàn như chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, cảm biến lùi, khóa cửa từ x.

Ngoại trừ phiên bản thấp nhất có động cơ chỉ 1l, mọi phiên bản còn lại của Morning tại Việt Nam đều có động cơ xăng Kappa 1,25 lít 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC 86 mã lực, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Chevrolet Spark

Tuy không có nhiều tính năng như các đối thủ đến từ Hàn Quốc, nhưng Spark lại chiếm ưu thế về giá cả. Từ khi được liên doanh Vidamco bán dưới tên gọi Daewoo Matiz, Chevrolet Spark đã nhiều năm là mẫu xe ô tô giá rẻ nhất Việt Nam. Hiện nay, phiên bản Van của chiếc xe chỉ có giá 253 triệu, trong khi các phiên bản hatchback 5 chỗ LS và LTZ có giá lần lượt 329 và 354 triệu, báo Vnexpress đưa tin. Tương tự Morning Van, nếu mua bản Spark Van 2 chỗ có thể giảm được chi phí lăn bánh do thuế trước bạ chỉ 2%.

Tại Việt Nam, Chevrolet Spark chiếm nhiều ưu thế trong dòng ô tô giá rẻ

Chevrolet Spark có kiểu dáng mạnh mẽ nhưng không kém phần năng động, màu sắc ngoại thất tươi sáng nổi bật được phái nữ ưa thích. Xe sử dụng động cơ dung tích 1.0 lít đạt công suất tối đa 68 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 89 Nm tại 4.800 vòng/phút kèm theo hộp số sàn 5 cấp. Một số trang bị nổi bật như màn hình hiển thị thông tin, vô lăng 3 chấu tích hợp điều chỉnh âm thanh, hệ thống giải trí CD/Mp3 4 loa, kết nối USB/AUX…

Trên phiên bản LTZ cao cấp nhất, nội thất của Spark có tiện nghi vừa đủ với vô-lăng bọc da, màn hình hiển thị đa thông tin, kết nối AUX và hỗ trợ chơi MP3.

Hyundai Grand i10

Chỉ mới đặt chân vào thị trường Việt vài năm trở lại đây, nhưng Grand i10 đã nhanh chóng nổi lên thành một trong những lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng trong nước. So với các mẫu xe cùng phân khúc, Grand i10 được đánh giá cao hơn nhờ thiết kế có phần mượt mà và hiện đại, phù hợp cho cả nam lẫn nữ. Ngoài ra, chiếc xe còn chiếm ưu thế về hệ thống tiện nghi với đầu đọc CD, giải trí Mp3, Radio AM/FM và 4 loa, cổng kết nối USB/AUX, vô lăng tích hợp nút đàm thoại rãnh tay, khởi động bằng nút bấm Start/Stop…

Hyundai Grand i10 là một trong những ô tô giá rẻ tại Việt Nam

Cũng vì thế mà Grand i10 có giá bán nhỉnh hơn hai đối thủ, Hyundai đang nhập khẩu và phân phối tới 9 phiên bản gồm hai kiểu dáng hatchback và sedan, trang bị động cơ 1.0 lít và 1.2 lít kèm tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp, mức giá trải dài từ 359 đến 479 triệu đồng. Bản rẻ nhất Grand i10 Base cũng có giá cao hơn bản đắt nhất của Chevrolet Spark.

Theo thông tin báo chí mới phát hiện, chiếc xe Lexus LX570 được sử dụng để đưa đón ông Trịnh Xuân Thanh đã được cấp biển xanh từ tháng 5.2013. Như vậy, chiếc xe sang trị giá hơn 5 tỷ đồng này đã được Công an tỉnh Hậu Giang cấp biển xanh từ 2 năm trước khi ông Trịnh Xuân Thanh được điều chuyển làm Phó Chủ tịch tỉnh này vào tháng 5.2015 (?!).

Một số người hàng xóm cho biết, gia đình ông Toàn sống tại đây từ nhiều năm trước. Tuy nhiên, họ cũng không biết nhiều thông tin về ông Toàn và công việc của ông vì gia đình ông sống khá khép kín.

Cụ thể, theo thông tin từ cơ quan đăng kiểm, xe Lexus LX570 được đăng ký lần đầu vào ngày 24.5.2013, chủ phương tiện là ông Nguyễn Đặng Toàn (hộ khẩu tại số 50 Lương Ngọc Quyến, quận Hoàn Kiếm, TP.Hà Nội). Chiếc xe có số máy 3UR3137795, số khung JTJHY7AX3D4102971 và mang biển kiểm soát 29A - 790.93 (biển trắng).

Sau đó đúng một ngày (25.5.2013), chiếc xe của ông Toàn được đưa đi đăng kiểm lần đầu tại Trung tâm đăng kiểm 2905V ở Hà Nội.

Chiếc xe Lexus LX570 BKS 29A - 790.93 được đăng kiểm lần đầu vào ngày 25.5.2013 (ảnh trên) và đăng kiểm lần thứ hai vào cuối năm 2014 (ảnh dưới) tại Hà Nội.

Tuy nhiên, điều kỳ lạ là cùng ngày 25.5.2013, cách đó gần 2.000km, Phòng CSGT - Công an tỉnh Hậu Giang đã đăng ký cho chiếc xe Lexus LX570 có số khung, số máy y chang xe của ông Toàn và cấp cho chiếc xe này biển số xanh (loại 4 số) 95A - 0699. Chủ xe lại là Phòng Hậu cần kỹ thuật Công an Hậu Giang, không phải đứng tên ông Toàn.

Trong khi đó, trung tá Nguyễn Thanh Bình - Trưởng phòng Tham mưu Công an tỉnh Hậu Giang khẳng định với báo chí rằng: Phòng CSGT tỉnh Hậu Giang chỉ cho ông Thanh mượn tạm biển số xanh 95A - 0699, chứ không phải đăng ký và cấp biển mới.

Hơn nữa, tại thời điểm đó, ông Thanh vẫn đang công tác tại Hà Nội. Hai năm sau đó, vào tháng 5.2015, ông Thanh mới vào Hậu Giang làm Phó Chủ tịch tỉnh.

Hơn 1 năm sau, ngày 10.12.2014, chiếc xe Lexus này lại tiếp tục được đăng kiểm tại Trung tâm đăng kiểm 2905V ở Hà Nội, thời hạn đăng kiểm đến ngày 9.6.2016.

Hình ảnh tại hai lần đăng kiểm ở Hà Nội đều cho thấy xe Lexus vẫn mang biển số trắng 29A-790.93.

Dư luận đặt ra câu hỏi, lý do nào mà Công an tỉnh Hậu Giang lại cấp biển xanh cho chiếc xe Lexus của ông Toàn vào đúng ngày chiếc xe này đăng kiểm lần đầu tại Hà Nội và 2 năm sau đó, ông Thanh lại được điều chuyển về làm lãnh đạo tại đúng tỉnh Hậu Giang và sử dụng đúng chiếc xe này?

Trước đó, Văn phòng T.Ư Đảng đã có công văn yêu cầu kiểm tra nội dung liên quan đến việc ông Trịnh Xuân Thanh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang đi xe tư nhân gắn biển số xe công.

Cụ thể, công văn do Phó Chánh Văn phòng T.Ư Đảng Bùi Văn Thạch ký cho biết Báo Thanh Niên số 155 ra ngày 3.6 có đăng bài “Xe tư nhân gắn biển số xanh và “di sản” của Phó Chủ tịch Hậu Giang”.

Văn phòng Trung ương Đảng cho biết Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã giao hàng loạt cơ quan cùng vào cuộc, đó là: Ủy ban Kiểm tra T.Ư chủ trì, phối hợp với Ban Nội chính T.Ư, Ban Tổ chức T.Ư, Bộ Công an, Ban Cán sự Đảng: Bộ Công Thương, Bộ Tài chính, Kiểm toán Nhà nước; Ban Thi đua - Khen thưởng T.Ư, Tỉnh uỷ Hậu Giang và Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam khẩn trương kiểm tra, xem xét, kết luận những nội dung mà Báo Thanh Niên đã nêu.

Đồng thời, Tổng Bí thư yêu cầu Uỷ ban Kiểm tra T.Ư cùng với các cơ quan, địa phương liên quan kể trên nhanh chóng tổ chức việc kiểm tra, kết luận, coi đây là việc cần làm ngay và báo cáo kết quả với Ban Bí thư.

Vào cuối tháng 5.2016, người dân ở Hậu Giang phản ánh với báo chí tình trạng xe ô tô hạng sang trị giá hơn 5 tỷ đồng Lexus LX570 lại mang biển số xanh 95A-0699 khi lưu thông trên đường. Qua xác minh, chiếc xe này do ông Trịnh Xuân Thanh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang sử dụng. Và từ đó, có nhiều thông tin bất ngờ xung quanh chiếc xe và bản thân ông Thanh.

Theo Dân Việt

Năm 2020 có ý nghĩa quan trọng về mặt kinh tế - chính trị đối với Việt Nam khi đảm nhận vị trí Chủ tịch ASEAN. Theo đó, Việt Nam sẽ chủ trì khoảng 300 hội nghị của ASEAN, bao gồm hai hội nghị thượng đỉnh vào tháng 4 và tháng 11/2020. Chủ đề năm Chủ tịch ASEAN 2020 là “Gắn kết và Chủ động thích ứng”.

Ông Phạm Đức Long - Tổng Giám đốc VNPT (ngoài cùng bên phải) cùng tham gia bấm nút khai trương trang thông tin điện tử asean2020

Với mong muốn được đóng góp, hỗ trợ Chính Phủ thực hiện vai trò Chủ tịch năm ASEAN 2020 của Việt Nam, VNPT đã cam kết đồng hành cùng năm Chủ tịch ASEAN 2020 với tổng giá trị hỗ trợ hơn 10 tỷ đồng bao gồm cung ứng dịch vụ Viễn thông - Công nghệ thông tin cho các sự kiện, hội nghị trong khuôn khổ của ASEAN 2020, và hỗ trợ chi phí trực tiếp cho công tác tổ chức, vận hành của Ban tổ chức.

Trước đó, VNPT đã được Chính phủ tin tưởng lựa chọn xây dựng và vận hành trang thông tin điện tử ASEAN 2020. Tại Lễ khởi động năm Chủ tịch ASEAN 2020, trang thông tin điện tử ASEAN 2020 (địa chỉ: asean2020.vn) đã chính thức được giới thiệu tới các đại biểu.

Tổng Giám đốc Tập đoàn VNPT - Phạm Đức Long được Phó Thủ tướng, Chủ tịch UBQG ASEAN 2020 Phạm Bình Minh trao danh vị đơn vị tài trợ đặc biệt Năm Chủ tịch ASEAN 2020.

Không chỉ cung cấp nội dung toàn diện về các hoạt động của năm ASEAN 2020, trang thông tin điện tử ASEAN 2020 còn được tích hợp để trở thành công cụ quản trị hữu ích phục vụ cho công tác quản lý đại biểu tham dự Hội nghị và tổ chức hoạt động nghiệp vụ của phóng viên báo chí trong nước và quốc tế đến tác nghiệp.

Với thế mạnh trong các dịch vụ viễn thông, CNTT đồng thời là đơn vị có kinh nghiệm triển khai dịch vụ cho các sự kiện mang tầm quốc tế như APEC 2017, Hội nghị Thượng đỉnh Mỹ Triều 2019, VNPT đã sẵn sàng cho công tác hạ tầng viễn thông, đảm bảo an toàn thông tin mạng, đồng thời huy động nguồn lực tối đa nhằm đảm bảo chất lượng dịch vụ phục vụ năm ASEAN 2020.

(Nguồn VNPT)